吉利银河V900正式上市
关键词：大型MPV/30.98至36.98万元/增程动力
1月20日，吉利银河V900正式上市，共推出三款车型，指导价区间30.98至36.98万元，并提供限时价格下探。新车定位MPV产品序列高端区间，提供6座、7座和8座多种座椅布局，是银河品牌V系列的首款车型，也标志着银河产品线首次向大型MPV市场延伸。
在造型层面，银河V900延续了翼真L380的整体设计思路，前脸以贯穿式灯带强化横向视觉，下方灯组与前包围融为一体，整体风格偏向克制与稳重。由于两车在外观轮廓和比例上高度一致，V900更多通过细节处理完成区分。侧面采用双色车顶设计，配合低风阻轮圈、侧踏板与双侧滑门，强调多乘员与商务属性。车身尺寸达到5360/1998/1940毫米，轴距3200毫米，实际体量已完全进入大型MPV范畴。
内饰与空间是V900的核心卖点。新车搭载银河Flyme Auto 2座舱系统，并配合高算力芯片与语音助手，整体操作逻辑更偏智能化取向。根据不同座椅布局，车内提供独立座椅、吸顶屏、小桌板、冷暖箱等配置，强调多排乘员的舒适性与使用场景差异。多种座椅组合使其既可服务家庭出行，也可覆盖商务接待与高端通勤需求。
辅助驾驶方面，银河V900搭载千里浩瀚H5方案，融合激光雷达、毫米波雷达与多摄像头感知系统，支持高速与城市道路辅助驾驶，并覆盖较为完整的泊车辅助场景。
动力系统方面，新车采用增程架构，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统最大功率462马力，纯电续航根据电池规格不同为220公里或260公里。
从市场角度看，银河V900的真实竞争区间并不局限于中大型MPV，其尺寸与定价已直接进入大型MPV市场，与小鹏X9增程版、理想MEGA形成交集。与翼真L380相比，V900并入银河体系后，品牌认知已不再是主要障碍，但新的问题在于定位本身——银河长期深耕相对入门与家庭取向市场，而高端MPV更强调品牌溢价与形象区隔。这也使V900在集团内部与极氪009形成微妙对照：尺寸更大、动力路线不同，且归属不同品牌体系本身更容易形成竞争。
沃尔沃EX60正式发布
关键词：中型SUV/正式发布/纯电XC60
北京时间1月22日，沃尔沃正式发布EX60。新车可视作XC60的纯电化对应车型，定位家用五座纯电中型SUV，提供单电机后驱与双电机四驱版本，WLTP最高续航里程达810公里。沃尔沃表示，EX60已在欧洲开启预订，并将于春季在瑞典工厂投产，计划今年夏季启动交付。
外观延续沃尔沃当前的家族化设计特征，前后灯组保持高辨识度。较为特别的是，前后车门的外部开启装置被隐藏在车窗下缘，侧面形成更为简洁的视觉效果。车身尺寸为4803/1899/1635毫米，轴距2970毫米，处于典型中型SUV区间，整体比例与XC60相近。除常规版外，沃尔沃还将提供EX60 Cross Country版本，通过专属轮圈、车身颜色、防擦护板与加宽轮拱等细节强化跨界属性，并在离地间隙上有所提升，同时支持空气悬架，进一步拓展轻度非铺装场景的适应性。
内饰采用偏悬浮式的座舱设计，中控台与门板以多层结构呈现，中央区域为断开式布局，强化通道感。方向盘为双辐式设计，保留必要的物理按键。配置层面，EX60提供高规格音响系统，前后排座椅头枕集成扬声器，强调座舱沉浸感与舒适性，整体取向延续沃尔沃一贯的家庭与安全导向。
动力方面，EX60提供后驱与四驱多种动力组合。高性能四驱版本综合功率680马力，0—100公里/小时加速时间3.9秒；续航方面，四驱高续航版本WLTP可达810公里，其余版本续航覆盖620至660公里区间。
从产品定位看，EX60的核心对标将集中在纯电中型SUV市场，包括奥迪Q6 e-tron、宝马iX3等同级车型。具体到中国市场，与燃油时代不同，纯电领域中合资与豪华品牌的传统溢价优势正在被削弱，此前极星在节奏把控上的经验已提供了现实参照，这对EX60的引入节奏与本地化策略提出更高要求。如何在定价、配置与交付效率上快速贴近中国市场，是其成败关键之一。
智己LS8官图发布
关键词：中大型SUV/官图发布/1.5T增程
1月21日，智己发布LS8官图。新车尺寸略小于LS9，车身长宽高为5085/2000/1807毫米，轴距3060毫米，预计定位中大型SUV，并采用1.5T增程路线。作为参考，LS9目前指导价区间为33.28至36.28万元。
从官图信息看，LS8延续智己近期的家族化思路：前脸为封闭式造型，贯穿式灯带连接两侧“T”字形灯组，前包围中央预计配备主动式进气格栅；侧面采用隐藏式门把手与多辐轮圈，车顶布置激光雷达，C柱采用同色倾斜处理，整体姿态更强调车身的连贯感。尾部同样使用贯穿式尾灯，并在灯腔内部加入点状光源元素，排气为隐藏式布局，风格与LS9保持一致。
动力方面，LS8搭载1.5T增程系统，增程器最大功率155马力，并提供后驱与四驱两种驱动形式：后驱版电机最大功率约313马力；四驱版前电机分204马力或218马力两种规格，后电机同为313马力，具体电池与续航信息尚未披露。
由于目前披露信息有限，LS8更值得关注的是其在智己SUV序列中的角色。参考LS9的“舒适与实用”取向，官方曾强调其座舱特色配置包括智控地暖、4D机械按摩座椅与高规格音响等“体验型配置”。结合两车设计与定位的延续性，外界普遍预期其中一部分功能有望在LS8上以不同形式下放，进一步强化其家用与空间场景的卖点。
同时，有外界观点认为，LS8的推出可能一定程度取代LS7的位置：LS7更偏驾驶取向且设计迭代较慢，而LS9上市后市场反馈对空间、实用与科技配置的权重更高；未来LS6、LS7、LS8、LS9若同台，产品线也存在一定重叠，需要通过清晰定价与版本策略重新梳理。对智己而言，LS8若能在“更实用的中大型增程SUV”这一需求点上把配置与价格讲清楚，反而可能成为其SUV矩阵里更容易放量的一环。
smart精灵#3艺术特别版上市
关键词：紧凑型SUV/18.99万元/限量别注
1月24日，smart宣布精灵#3艺术特别版正式上市，指导价18.99万元，首批限量99辆发售。该车基于在售精灵#3打造，通过艺术联名形式推出特别版本，核心变化集中在设计与细节表达层面。
外观方面，艺术特别版在原有轿跑SUV轮廓基础上加入专属涂装与装饰元素，车身以深色基调搭配高对比度点缀，强化视觉识别度。部分车身与灯光细节融入艺术符号元素，用于区分常规版本。轮圈采用专属样式，但整体比例和姿态与现款车型保持一致。车身尺寸为4400/1844/1556毫米，轴距2785毫米，仍定位紧凑型SUV。
内饰同样围绕主题进行定制，整体以深色为主，座椅头枕、中控及门槛等位置加入联名标识，辅以刺绣与图案化装饰，用于强化专属身份。配置层面，车辆延续精灵#3较高的基础规格，配备多扬声器音响系统、氛围灯、前排座椅及方向盘加热等功能，并继续采用液晶仪表与中控屏组合，车机搭载主流座舱芯片，支持常见智能互联与语音控制功能。
动力系统方面，艺术特别版沿用现款精灵#3的后驱纯电方案，0—100公里/小时加速时间5.4秒，CLTC续航里程555公里，动力与补能能力并未针对特别版作出额外调整。
从产品策略来看，同近期的坦克及北汽越野类似，精灵#3艺术特别版更像是一种通过联名与限量形式重新激活市场关注度的尝试。在当前细分市场竞争趋于同质化的背景下，别注车型有助于探索产品表达的更多可能，也能在短期内提升话题度与出圈概率。不过，这类操作同样对消费者注意力提出更高要求，如何在持续创新与避免过度消耗之间取得平衡，将考验品牌对节奏与尺度的把控能力。
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