时隔一年半，魅族再次发布旗舰手机。
9月15日，“「归航」魅族22 旗舰手机暨Flyme AIOS 生态发布会”在珠海举行，魅族22旗舰手机、魅族AI拍摄眼镜StarV Snap、Flyme AIOS 2等等新品先后登场。
这些软硬件产品看点颇多，但我们先按下不表，因为其中最为关注的产品，一定还是旗舰新机魅族22。
受人关注的主要原因是，这两年魅族旗舰的发布节奏，与国产厂商不尽相同。
品牌们往往会选择上、下半年各发一款旗舰新机，以此应对市场的快速迭代，而魅族的上代旗舰21 Pro还要追溯到去年2月，对此星纪魅族集团CEO 黄质潘给出了正面回应：“以我们的体量，同时推进多款旗舰或Pro版本，必然会分散资源，最终导致每款产品都‘不极致’。”
尽管在“资源有限”的前提下，魅族更为“聚焦”的产品策略或许是中小厂商的最优解，但时隔一年半发布旗舰新机，毫无疑问，魅族22将受到市场更加严格的审视，煤油们也不经发问，这一次的魅族22，能否“慢工出细活”？
更加值得关注的是，本次魅族新品发布会取名为“归航”，“归航”明示了“归来”之意，作为国产手机的“资深玩家”，魅族又想要回归怎样的产品哲学？这一切的疑问，都需要这台全新的魅族22给出答案。
魅族22，作为旗舰新机表现如何？
魅族的产品美学，一直在国产手机中独树一帜。
无论MX2时期的小圆圈还是魅族20的无界设计，皆为国产智能手机的经典之作，从这个角度来看，那个熟悉的魅族，确实回来了。
全新的魅族22，采用了6.3英寸的机身比例。旗舰手机们往往选择6.5英寸以上，可用户却也不得不为大屏付出握持代价，长时间使用后并不“小拇指友好”。而经过我们的实测，在6.3英寸的基础之上，魅族22仅重190g，机身宽度控制在了 71mm，在一众旗舰机身中属于“轻薄选手”，因此在不影响视觉沉浸感与信息获取效率的前提之下，魅族22给出了极佳的握持体验。
而在每年的iPhone新机中，6.3英寸左右的Pro款也往往最为热销，也再次说明了用户对于这一黄金尺寸的认可。
值得注意的是，魅族22依旧保留了自魅族 17以来的50:50重量平衡策略，并且延续了Aicy 灵动环、四等边极窄白面板、前后对称 R 角等等经典的魅族设计元素，给出了家族式的极简美学辨识度。
设计之外，魅族22终于补齐了上代旗舰影像的缺憾。
参数方面，魅族 22的四枚镜头皆为5000万像素，包括了：OV50H满血版主摄，配备 ALD 超透镀膜与旋涂工艺；IMX882 潜望长焦，支持3倍光学变焦，100倍AI超清望远功能，尤其要指出，这是魅族首次搭载潜望长焦，在长焦场景下交出了旗舰表现；OV50D超广角镜头，采用F2.0 大光圈；以及前置镜头，具备90° 可变广角以及真景美颜算法。
需要注意的是，在后置镜头统一为高像素并覆盖24mm至100mm全焦段的前提下，魅族22的前置镜头也选择了5000万像素，这在当下的旗舰手机中并不多见，再配合胶片风格、Live动态照片以及AI修复等等软件功能，一句话总结，影像拍摄，是这代魅族22的长板所在。
此外星纪魅族集团CEO 黄质潘透露，“后续通过OTA升级，魅族22的影像能力还能再上一个台阶”。
魅族22的性能表现，同样值得关注。
纸面参数往往仅决定跑分高低，对于用户的真实体验价值有限，日常使用流畅、重载场景不卡顿才更具备实际意义，而这又离不开芯片、散热、自研算法的协同合作，从用户视角出发，消费者最终想获得的是用机过程中的体验升级，而并非为“纸面参数”买单。
魅族22选择了次旗舰处理器骁龙 8s Gen4，并且配备了4500mm² 超大VC液冷系统，以此充分释放这枚SoC的全部性能，再辅以OneMind引擎与动态内存管理技术，最终魅族22获得了TÜV南德72个月流畅认证，从实际体验出发，确保了日常与重载游戏的稳定运行。
换言之，保证各种场景下的流畅体验，才是魅族22的核心竞争力，正如黄质潘所言：“我们更聚焦于综合体验优化，而不是参与极端参数竞争。”
其他方面，魅族22搭载了5510mAh“海棠电池”，这是魅族与ATL联合定制的电池型号，结合硅基材料与新型极片隧道技术，能量密度提升 18.5% ，最终让魅族22的整机续航达到了11小时以上。新机也支持了1–120Hz自适应刷新率、超声波指纹、X轴线性马达等等旗舰参数。此外，针对魅族22的1TB版本，魅族还增加了旗舰手机少有的DP1.2和UWB等功能，前者可以保证魅族22外接显示器、智能眼镜、AR头显等设备时，传输更高分辨率、高刷新率的画面，而在UWB的加持下，手机即可变为车钥匙，靠近车门自动解锁，离开就能智能闭锁，不需要再拿出手机进行操作，针对车主用户非常高效，因此可以说在新机的各个方面，魅族22都给出了高端体验。
而魅族22在生态互联上也有着独特价值。在手机与车辆互联方面，Flyme Link的加持下，手机上的应用、导航、音乐都能自动接力至车机系统，并且流量实现共享、摄像头实现互通，同时，魅族已支持互联PC / Mac，实现了投屏、文件传输等功能。
因此立足于当下的新机市场，我们认为魅族22是一款综合体验完善、生态互联出色、设计与影像又足够突出的旗舰新机，尽管时隔一年半才发布更新，但对于自家的旗舰新机，魅族拿出了足够诚意。
魅族22的One More Thing
关于魅族22，还有一款One More Thing：魅族与中船推出了「魅族 22 归航·中华旗舰限定版」。
相比于友商热衷于日韩动漫IP联名，魅族更愿意体现中国情怀，因此这也并非魅族首次与“国之重器”进行合作，此前魅族17山东舰限定版、魅蓝E3 歼-20定制版都收获了市场好评，彰显出了文化自信与我国强大的军工实力。
本次的「魅族 22 归航·中华旗舰限定版」，首先在背盖细致还原了战斗群元素，其中包括了福建舰、055、J35等标志形象，此外系统内采用了专属UI，各种舰队元素相当丰富，甚至定制手机壳也加入了金属油墨工艺，联名的完整度相当之高。
目前我国拥有的航母数量，居于世界前列水平，而魅族22归航·中华旗舰限定版，再次通过各种定制设计与走心细节，从一个小小切面展现出了我国当下强大的军工科技实力，尤其对于军迷朋友们而言，这款联名产品具备了极强的吸引力。
除了新手机，「归航」发布会还有亮点？
魅族22之外，本场名为「归航」的发布会上，魅族还拿出了不少软硬件新品，值得一说
首先就是魅族新款AI眼镜StarV Snap。作为目前智能眼镜的第一梯队，魅族的这款新品不仅支持从眼镜侧进行拍摄与分享，还可帮助佩戴者智能识物并且完成扫码支付，此外还支持翻译、AI生成会议纪要，并具备蓝牙耳机功能以及多样化的交互方式。
手机发烧友们尤为熟悉的Flyme AIOS 2，同样迎来重磅更新。Aicy购物助手智能体升级至2.0，新增“商品价格趋势查询”功能，可帮助用户选择最佳购买时机；“购物聚合小窗”支持聚合多个购物平台，方便用户比价；而“一键价保”的新功能，意味着用户只需对Aicy下达语音指令，手机就能自动完成复杂的价保操作。
此外，本次任务机器人的重要更新还有场景助手中的“应用自定义操作”，支持系统自动触发或使用魅族22的AI键，完成领淘金币、查看UP主频道、一键复购等重复琐碎任务，提高了手机的操作效率。
魅族的智能座舱Flyme Auto 2，升级则更多来自于AI。目前Flyme Auto 2智能座舱接入并融合了星睿、阶跃星辰等众多优秀大模型的多模态能力，还联合吉利的“超拟人智能体 Eva”，带来了端到端的“超自然情感语音交互”，再结合AI视觉系统、“AI读心术”等创新功能，表明Flyme Auto 2已成为贯通汽车全域的AI底座。
需要留意的是，截至目前，Flyme Auto已覆盖吉利银河、领克等品牌车型28款，用户数量突破150万，连续11个月生态用户数量增速行业第一，正如星纪魅族集团CEO 黄质潘所言，“当手机成为‘个人AI枢纽’，与车机深度融合后，可能会诞生全新的场景化体验。”因此AI时代下，智能手机与智能车机将会创造出怎样的全新智能化场景，魅族的一系列解决方案会给行业重要参考价值。
熟悉的魅族，终于回来了
至此，取名为“归航”的魅族22新品发布会，其背后含义有了完整释意。
“归航”其一呼应了「魅族 22 归航·中华旗舰限定版」，而之于魅族本身，“归航”的价值更为明显，代表了魅族产品哲学的深度回归。
无论是经典的小圆圈还是mback，魅族总能以用户体验为出发点，拿出兼顾美学与功能的经典设计，而这样的产品哲学，在魅族22上得到了再次印证，熟悉的魅族，终于回来了。
从6.3英寸的黄金尺寸、到前后四枚镜头均为5000万像素的影像全覆盖、再到追求体验第一的性能调校，这每一项配置的升级，其背后推力都回到了“用户与产品第一”的初心，因此不难看出，时隔一年半，魅族不追求堆砌出一台旗舰手机，而是想要打磨出一台拥有极致产品美学、真正好用的“国民旗舰影像手机”。
尽管时隔一年半，魅族的新旗舰显得有那么些姗姗来迟，但伴随新旗舰、新款智能眼镜的发布，以及Flyme AIOS 2和Flyme Auto 2的重磅更新，魅族已经构建出了覆盖软硬件的全能智慧生态系统。围绕“产品主义、用户主义”的核心产品哲学，魅族的价值回归与战略回正，不仅意味着对于国民级旗舰手机的精心打磨，更将此初心践行到了未来智慧生态的无限探索之中，即便设备形态变化与AI的爆发式增长，正在重塑我们智能生活的方方面面，但只要秉持着这份初心，坚持用户体验为本以及对于极致产品的追求，魅族终将是还是那个魅族，或许全新的魅族22就是这个新的开端。
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